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Nettoyage d'engins portuaires

Un engin propre, ce n'est pas qu'une question d'image. C'est un conducteur qui travaille dans de meilleures conditions, un équipement mieux entretenu, et — sur un terminal agroalimentaire ou minéralier — la garantie qu'un produit n'en contaminera pas un autre.

Ce que l'on traite : chariots cavaliers, chargeurs, nacelles, reachstackers, véhicules légers et utilitaires — intérieur et extérieur.

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Chargeur Caterpillar, terminal agroalimentaire

Le contexte : l'engin était fortement encrassé par la manipulation répétée de produits alimentaires, à restituer rapidement au chauffeur.

 

Notre intervention : nettoyage complet de la cabine (vitres, tableau de bord, siège, volant, sol), puis nettoyage extérieur aux produits adaptés et rinçage haute pression — carrosserie, radiateur, bras, godet.

 

Le résultat : engin restitué propre et opérationnel dans le délai demandé.

Godet d'un chargeur, terminal minéralier

Le contexte : avant de manipuler un nouveau produit, il fallait s'assurer qu'aucune trace de la matière précédente ne subsiste.

 

Notre intervention : nettoyage complet du godet et des zones de contact avec la matière.

 

Le résultat : aucun risque de contamination croisée pour le nouveau chargement.

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Véhicules de service des dockers, terminal minéralier

Le contexte : ces véhicules roulent quotidiennement dans des zones poussiéreuses, boueuses, parfois inondées — l'encrassement est rapide et permanent.

 

Notre intervention : nous intervenons désormais régulièrement : aspiration et shampouinage des sièges et tapis, dépoussiérage et dégraissage du tableau de bord, brossage extérieur au savon adapté et rinçage.

 

Le résultat : un parc de véhicules maintenu propre en continu, plutôt qu'un nettoyage ponctuel et insuffisant.

Une expertise construite sur le terrain

Nos équipes interviennent régulièrement pour des acteurs comme Sea Invest Caronte, HES Fos, Seayard, Eurofos, Sosersid. Cette proximité avec les opérationnels du port nous permet de comprendre vite les contraintes propres à chaque site : coactivité, accès sécurisés, délais d'escale, exigences MASE.

Zones d'intervention :

Port de Marseille-Fos, Fos-sur-Mer, Port-Saint-Louis-du-Rhône, Martigues, Port-de-Bouc, Toulon

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