Nettoyage de bords à quai
Un bord à quai encrassé, ce n'est jamais anodin : des rails de portiques bouchés qui gênent le déplacement des équipements, des résidus qui finissent poussés vers la mer par le vent ou la pluie. C'est un point de vigilance permanent sur les terminaux à conteneurs, vrac ou agroalimentaires — et c'est notre quotidien.
Ce que l'on fait concrètement : enlèvement de résidus, balayage des zones d'exploitation, ramassage de déchets, nettoyage des rails et rainures de portiques, dégagement des zones de circulation.
Désobstruction des rails et rainures d'un portique, terminal à conteneurs
Les rails d'un portique s'encrassaient au point de gêner son glissement — un problème qui, laissé de côté, aurait fini par immobiliser l'infrastructure
Notre intervention : impossible d'arrêter toute l'activité pour ce chantier. Nous avons travaillé zone par zone, en utilisant les créneaux où chaque portique était temporairement à l'arrêt. Après visite de chantier et demandes d'accès, nous avons nettoyé les quatre rails une à une et les rainures
Le résultat : rails entièrement désobstrués, validés avec le client, et un mode opératoire désormais rodé pour ce type de contrainte.
Balayage de bord à quai après déchargement
Le contexte : sur plusieurs terminaux portuaires, un déchargement de navire (alumine notamment) laisse au sol des résidus, poussières et déchets qui finissent, portés par le vent ou la pluie, dans le port.
Notre intervention : selon la nature du résidu, un mouillage préalable limite les envols de poussière, puis nous procédons au balayage complet de la zone.
Le résultat : zones nettoyées avant tout envol, déchets collectés et orientés vers une filière adaptée ou laissés à disposition selon les consignes du client. Une intervention que nous menons désormais de façon récurrente sur plusieurs terminaux.
Une expertise construite sur le terrain
Nos équipes interviennent régulièrement pour des acteurs comme Sea Invest Caronte, HES Fos, Seayard, Eurofos, Sosersid. Cette proximité avec les opérationnels du port nous permet de comprendre vite les contraintes propres à chaque site : coactivité, accès sécurisés, délais d'escale, exigences MASE.
Zones d'intervention :
Port de Marseille-Fos, Fos-sur-Mer, Port-Saint-Louis-du-Rhône, Martigues, Port-de-Bouc, Toulon